曳引驅(qū)動(dòng)電梯（以下簡稱電梯）是指提升繩靠主機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪繩槽的摩擦力驅(qū)動(dòng)的電梯，對(duì)于我們乘坐的電梯，也就是曳引驅(qū)動(dòng)乘客電梯，都屬于這種電梯

導(dǎo)向系統(tǒng)是由導(dǎo)向輪、導(dǎo)軌、導(dǎo)軌支架等組成，使轎廂、對(duì)重沿著導(dǎo)軌運(yùn)行

一、電梯導(dǎo)向原理

對(duì)于轎廂，3導(dǎo)軌支架是安裝在井道中（途中陰影部分），連接方式一般是：將膨脹螺栓打入井道壁，將3導(dǎo)軌支架一側(cè)安裝在膨脹螺栓上，一側(cè)與1導(dǎo)軌連接，此種連接方式的好處主要是安裝間隙可調(diào)節(jié)。2導(dǎo)靴安裝在轎廂上、沿著1導(dǎo)軌做上下運(yùn)動(dòng)。4安全鉗作為安全保護(hù)裝置，在轎廂超速下滑時(shí)候夾緊導(dǎo)軌、使轎廂停止

對(duì)于對(duì)重，原理與轎廂類似，區(qū)別主要是對(duì)重上一般沒有4安全鉗，當(dāng)然對(duì)于一些需要防止轎廂超速上行的電梯，也設(shè)有4安全鉗，我們一般乘坐的曳引驅(qū)動(dòng)乘客電梯，絕大多數(shù)沒有安裝

導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)原理

二、導(dǎo)軌的作用和技術(shù)要求

導(dǎo)軌的作用：電梯導(dǎo)軌是電梯上下行駛在井道的安全路軌，導(dǎo)軌安裝在井道壁上，被導(dǎo)軌支架固定連接在井道墻壁。電梯常用的導(dǎo)軌是"T"字型導(dǎo)軌。它具有剛性強(qiáng)、可靠性高、安全廉價(jià)等特點(diǎn)

導(dǎo)軌的技術(shù)要求，在相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)中都有介紹，此處僅簡要說明幾點(diǎn)：

安全技術(shù)規(guī)范中對(duì)導(dǎo)軌的技術(shù)要求

下面，我們通過一張圖來了解導(dǎo)軌與導(dǎo)軌支架的連接：

導(dǎo)軌與導(dǎo)軌支架連接圖

上圖中，藍(lán)色部分為導(dǎo)軌支架，它最重要的作用就是對(duì)導(dǎo)軌進(jìn)行支撐并保證一定的安裝間隙，以免井道壁或者導(dǎo)軌受到應(yīng)力的作用，一般每隔2.5m就要安裝一個(gè)導(dǎo)軌支架。黑色部分就是導(dǎo)軌，它最重要的作用就是支撐轎廂上下運(yùn)動(dòng)。對(duì)于導(dǎo)軌，安全技術(shù)規(guī)范中特別重要的就是導(dǎo)軌的垂直偏差與導(dǎo)軌頂面的距離偏差，這也是需要電梯檢驗(yàn)員們?cè)陔娞莅惭b檢驗(yàn)中重點(diǎn)需要注意的

三、導(dǎo)靴的作用和技術(shù)要求

導(dǎo)靴的分類：

1.滾動(dòng)導(dǎo)靴，是用3個(gè)或6個(gè)輪子卡在道軌上，一般是用于速度在2米以上的電梯。它的特點(diǎn)是以滾動(dòng)摩擦代替了滑動(dòng)摩擦，減少了摩擦損耗，減小了運(yùn)行中的振動(dòng)和噪音，提高了乘坐的舒適感，但這種導(dǎo)靴加工和安裝要求比較高

2.固定滑動(dòng)導(dǎo)靴，就是一個(gè)滑槽卡在導(dǎo)軌上，一般是用于速度在2米以下的電梯。它的特點(diǎn)是因?qū)аヮ^是固定死的，且結(jié)構(gòu)簡單，沒有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，隨著電梯的運(yùn)行時(shí)間增長，導(dǎo)靴和導(dǎo)軌的配合間隙會(huì)越來越大，轎廂在運(yùn)行中產(chǎn)生晃動(dòng)，甚至?xí)霈F(xiàn)沖擊。所以目前這種導(dǎo)靴應(yīng)用非常少

3.彈性滑動(dòng)導(dǎo)靴，又分為彈簧式滑動(dòng)導(dǎo)靴（適用于額定速度小于1.7M/S的電梯）和橡膠彈簧式滑動(dòng)導(dǎo)靴（適用于中高速電梯），在我們?nèi)粘３俗囊芬?qū)動(dòng)乘客電梯中，應(yīng)用最為廣泛

下圖分別是滾動(dòng)導(dǎo)靴與滑動(dòng)導(dǎo)靴

滾動(dòng)導(dǎo)靴

本文簡單介紹了電梯導(dǎo)向系統(tǒng)，讓我們了解了電梯為什么會(huì)如此安全、穩(wěn)定地運(yùn)行