1-調(diào)整螺母，調(diào)整其位置可控制制動器體內(nèi)部銜鐵始終處于合適的位置，保持合理的工作行程，避免合閘時
沖擊銜鐵，撞擊手動開閘凸輪，發(fā)出噪聲；
4-控制開閘力的行程，在最大開閘間隙形成的條件下，控制制動臂的行程及制動閘瓦與制動輪的工作間隙；
5-壓縮彈簧，調(diào)整其壓縮量可控制制動力的大小，壓縮量過大會導(dǎo)致制動體開閘困難；
7-壓縮螺母，調(diào)整其位置，可控制制動力的大??；
9-頂桿螺釘，控制閘瓦與制動輪的吻合程度，（制動閘瓦與制動輪吻合越好，在相對條件下，形成的制動力越 大，工作噪音越?。?/span>
13-拉桿，決定制動力的形成，控制最大開閘間隙；
2、3、8、10-鎖緊螺母，防止在調(diào)整完成后，系統(tǒng)動作后各調(diào)整螺釘松動，致使系統(tǒng)改變；
17-標(biāo)尺，只是系統(tǒng)在恢復(fù)原制動力的參考標(biāo)記。
1、 將電梯轉(zhuǎn)成檢修模式
2、 向上開轎廂，使對重落在支撐物上
3、 檢查制動回路的變壓器電壓，確保交流電壓符合原理圖要求
4、 檢查并確認(rèn)安全回路有效
5、 切斷主電源并執(zhí)行鎖閉程序
6、 按下控制柜的急停開關(guān)和/或其他急停開關(guān)
7、 拆下機(jī)器保護(hù)罩
8、 清潔主機(jī)
9、 檢查并保證抱閘臂和所有其它的運(yùn)動部件沒有生銹，所有能夠運(yùn)動的部分必須能夠自由移動和轉(zhuǎn)動，如有必 要拆卸抱閘并徹底清潔和潤滑。拆卸后 按照原來狀態(tài)重新組裝抱閘。
注意：必須嚴(yán)格執(zhí)行鎖閉程序。在抱閘調(diào)整工作開始前，確保不存在任何的電能和機(jī)械能。 注意：確保抱閘輪轂和閘瓦不要沾上油脂和潤滑劑。
1、松開螺母3和螺釘4，如圖1所示。
2、頂桿4必須徹底離開抱閘鐵芯的螺釘14。
3、順時針旋轉(zhuǎn)螺釘4至與頂桿螺釘14剛好接觸， 然后繼續(xù)順時針旋轉(zhuǎn)1圈（螺距2mm），推動制動器頂桿，使銜鐵向內(nèi)移動2mm。相同方法調(diào)整另一側(cè)。
4、給制動器通電，此時制動器頂桿從內(nèi)側(cè)向外 移動的最大行程為4mm。（若行程小，可順 時針旋轉(zhuǎn)頂桿螺釘4增大行程；反之，逆時針 減小行程）。最后擰緊螺母3。
5、如果有撞擊的聲音，可通過逆時針旋轉(zhuǎn)螺母1可增大鐵芯行程，相反地順時針旋轉(zhuǎn)螺母1則能縮 短鐵芯行程。
注意：觀察開閘時銜鐵有無撞擊端蓋的聲音，以銜鐵不撞擊端蓋為宜，且間隙最小為好。
注意：觀察抱閘開關(guān)是否能夠充分閉合和打開，否則可調(diào)節(jié)對應(yīng)的頂桿螺釘。
制動閘瓦與制動輪吻合程度的調(diào)整
1、參考圖3，在抱閘臂的兩側(cè)，每側(cè)有兩個螺釘9，用 來調(diào)整制動閘瓦和制動輪吻合程度。
2、首先松開這四個螺釘9。這將使得閘瓦可以在它的軸心 方向上自由轉(zhuǎn)動，在抱閘彈簧的作用力下，閘瓦會貼
3、使螺釘9剛好頂在制動閘瓦下端的兩平面上，但頂力不能過大，接觸即可。
4、擰緊螺釘9轉(zhuǎn)30度角即可。
5、用鎖緊螺母10鎖緊頂緊螺釘9。
1、參考圖3，松開鎖緊螺母3
2、給制動器通電，觀察制動閘瓦11與制動輪表面的間隙， 并用塞尺檢查，保證弧面間隙為0.15~0.20mm。
3、如果抱閘間隙過大，用扳手頂進(jìn)螺釘4頂端部分，順時針旋轉(zhuǎn)，開閘間隙將減小。反之，則增大。
4、擰緊鎖緊螺母3。
制動力和開關(guān)同步調(diào)整
1、參考圖4，松開鎖緊螺母8和壓縮螺母7， 使彈簧處于自由狀態(tài)。
2、扳動壓縮螺母7，使彈簧墊圈6緊靠在彈 簧自由端面上，受微力。
3、調(diào)整壓縮螺母，使彈簧壓縮到紅線位置 。 同樣的方法，調(diào)整另一側(cè)。 注意：紅線位置是參考位置，彈簧壓縮 量經(jīng)驗(yàn)值，見下表。
（測量尺寸：彈簧墊片到制動臂外端面的距離，見圖-2中紅線箭頭所示，彈簧墊片厚度8mm）
